Questa mattina a Ustica si sono sposati due ragazzi usticesi, Adriana Galle’ e Felice Caserta.
Come mezzo di trasporto hanno utilizzato “U SCECCU”.
La sposa e’ arrivata in chiesa su un CARRETTO tirato da uno SCECCO.
Dopo la cerimonia gli sposi sono andati in giro per l’isola a fare le foto di rito, sempre chu sceccu.
A breve le foto.
TANTI AUGURI.
Anche quest’anno, la seconda domenica di settembre, si terra’ la tradizionale corsa degli asinelli in occasione dei festeggiamenti di San Bartolicchio.
A breve ulteriori informazioni.
Chiaramente ispirato al modello CLASSIC per la sua linea sobria, l’allestimento spartano e le colorazioni stile retrò, questo gioiello nasconde in realtà un’autentica anima racing frutto delle più sofisticate tecnologie. Capace di prestazioni da capogiro supportate da una tenuta di strada senza paragoni, SCEC-COUPE’ monta un motore a turbina di derivazione aeronautica, 4 sistemi di ammortizzazione idraulica indipendenti, zoccoli in lega leggera ribassati, passo corto, seduta biposto “Frau” (nella foto sono stati coperti alcuni dettagli per ragioni di spionaggio industriale), insomma non gli manca proprio nulla, semmai forse c’è qualcosa di troppo, sì, sul prezzo di listino!
Dedicato ad un pubblico sicuramente molto esigente e di fascia alta, SCEC-COUPE’ ha tutte le carte in regola per conquistare in brevissimo tempo la leadersheep della categoria roadster.
” SCECCO “
non un veicolo… …uno stile di vita
Ecologia, Info Utili, Parlano di Ustica, Progetti & Iniziative, Ustica e dintorni
Ebbene sì, solo ad Ustica è possibile imbattersi in novità tecnologiche di tale rilievo e noi di isoladiustica abbiamo sguinzagliato i nostri migliori reporter per riuscire a mostrarvi questa chicca in anteprima assoluta.
Quelle che vedete sono le prime immagini su strada del nuovo mezzo di trasporto che verrà presentato al prossimo Salone di Ginevra: lo “SCECCO 4T“.
Le prime immagini del nuovo SCECCO-4T.
Si tratta della versione rivisitata e corretta del modello classico dello “SCECCO” (volgarmente conosciuto anche come ASINO) che monterà una nuovissima tipologia di propulsione a 4 tempi.
Un notevole salto avanti rispetto al modello precedente a sola alimentazione di tipo biologico che portava all’inevitabile dispersione di materiali incombusti lungo il cammino.
Pare che i primi test effettuati sui gas di scarico rivelino un minor impatto olfattivo rispetto al passato, ma si dovrà lavorare ancora parecchio per diminiure le immissioni di CO2.
Per il mercato europeo è prevista l’uscita di una versione più performante a benzina ed una da lavoro a gasolio con “vertole” di serie.
“ECO-SCECCO“, lo scecco elettrico, è ancora un prototipo in via di sperimentazione, ma confidiamo nelle capacità ingegneristiche degli isolani sempre attenti ai problemi dell’ambiente.
E’ stato invece definitivamente abbandonato il progetto “SCECCO BI-FUEL” per incompatibilità dei gas combustibili automobilistici odierni con quelli autonomamente prodotti dal veicolo.
Ancora imprecisati i prezzi di listino e le date di commercializzazione delle nuove releases, ma nel frattempo è possibile godere di una prova in giro per l’isola a bordo del modello “CLASSIC” dotato di un eccellente sistema di navigazione mnemonica, ma sfortunatamente sprovvisto di aria condizionata.
Non ci resta che augurare a tutti una BUONA PASSEGGIATA!
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